木制托盤(pán)的放置位置應(yīng)盡可能輕,以避免著陸時(shí)受力不平均而形成損壞。 但是,在理論中,輕度看待的確是不實(shí)在際的。 這需求一個(gè)木制托盤(pán)對(duì)本身抗沖擊性的需求很高。
當(dāng)木制托盤(pán)和叉車(chē)在周轉(zhuǎn)過(guò)程中配合運(yùn)用時(shí),必需特別留意托盤(pán)的額外負(fù)載。 普通而言,木制托盤(pán)的額外動(dòng)載荷不能超越2噸。 在運(yùn)用托盤(pán)停止碼垛時(shí),有時(shí)操作員會(huì)直接從底部的托盤(pán)中揀貨,以進(jìn)步工作進(jìn)度和效率。 這樣,之前的動(dòng)態(tài)負(fù)載將增加一倍。 經(jīng)過(guò)理論證明,超載對(duì)托盤(pán)的運(yùn)用次數(shù)有很大影響。
再看托盤(pán)能否上貨架。用于貨架堆放的托盤(pán)應(yīng)選擇剛性強(qiáng)、不易變形的,動(dòng)載較大的木托盤(pán);如木質(zhì)較硬的硬雜木的木質(zhì)托盤(pán)。
再者依據(jù)溫度不同選擇托盤(pán)。所承載的貨物對(duì)木托盤(pán)材質(zhì)的特殊請(qǐng)求。有時(shí)分托盤(pán)承載的貨物具有腐蝕性或者所承載的貨物請(qǐng)求托盤(pán)有較高的清潔水平,就要選擇耐腐蝕性強(qiáng)的塑料托盤(pán),或者塑木復(fù)合托盤(pán)。